Sestavljalec vlakov: opis delovnega mesta, dolžnosti, pravice

Graditelj vlakov je zelo pomemben in kompleksen poklic. Vse podrobnosti in značilnosti tega dela bodo obravnavane v tem članku.

Kdo je graditelj vlakov?

Kako lahko na kratko opišete poklic? Če vzamemo uradno besedilo, je sestavljalec vlakov oseba, ki se ukvarja z razpuščanjem in oblikovanjem železniškega voznega parka. Se pravi, da je vse delo zadevnega strokovnjaka preurejanje vlakov, vedno v določenem vrstnem redu. Seveda je to mogoče samo z znanjem in po seznanitvi.

Ta poklic velja za zelo težaven in odgovoren. Glavna naloga strokovnjaka je, da pravočasno pošlje osebje. Obenem je kompozitor vlaka odgovoren tudi za celovitost vlaka, celovitost, varnost in natančnost pri izvajanju manevrov. Vlake je potrebno pravočasno pregledati, avtomobile pravočasno odpeti in popraviti s pomočjo posebnih zavornih čevljev.

O poklicnih dolžnostih

Treba je omeniti odgovornosti sestavljalca vlakov. Ta specialist ima res veliko funkcij: pravzaprav je učinkovitost gibanja vlaka odvisna od njega. Tu je le nekaj osnovnih odgovornosti predstavnika zadevnega poklica:

• Puščice za prevajanje, ki so decentralizirane.
• Pravočasno ograjanje vlakov z zavornimi čevlji.
• Zagotavljanje varnosti in varnosti vlakov.
• Odklapljanje in pritrjevanje vagonov.
• Delo pri spreminjanju sestave vlakov je priročnik za lokomotivne manevre.

Seveda ima vlagatelj priprav na številne druge naloge in funkcije. Vendar bo njihovo število odvisno le od kraja dela, in sicer od same postaje in regije, kjer se nahaja.

Delovni dan: sprejem in izročitev dajatev

Suh seznam osnovnih poklicnih dolžnosti, če daje predstavo o delu, je najbolj minimalen. Zato je vredno neposredno opisati delovni dan specialista, kako je videti, kako je načrtovan.

Tako sestavljalec vlakov začne svoj delovni dan z varnostnim napotkom. To se zgodi na posebnem sestanku. Po tem vsak zaposleni vzame tako imenovani "strogi popis" in točno določeno razporeditev vagonov. Načrtovanje vseh nadaljnjih delovnih aktivnosti se začne s spremljevalcem postaje. Praviloma vključuje pregled avtomobilov, njihovo vzdrževanje, spenjanje, odklapljanje itd.

Prav tako je vredno razmisliti, da bo graditelj vlakov vsako svoje delovanje usklajeval z dežurnim radio. Dejansko je veliko dela in predstavniku zadevne stroke zagotovo ne bo dolgčas. In poleg servisiranja vagonov je treba pripraviti vlake, pravilno izpolniti register, preveriti sprejete vagone - in se prepričajte, da to storite osebno! Tako ima zaposleni na postaji res veliko dela.

Opis delovnega mesta sestavljalca vlakov predpisuje, da prevzem dolžnosti vedno določi in določi vodja postaje v skladu z vsemi pogoji in normativi. Po prevzemu dolžnosti je uslužbenec dolžan preveriti stanje vseh avtomobilov, njihovo lokacijo, razpoložljivost opreme in posebnih pečatov na napravah. Izročitev dajatev se opravi šele po pregledu vlakov, urejanju vagonov na mestih in zagotavljanju varnosti v skladu z uveljavljenimi standardi.

Katere lastnosti mora imeti prevajalnik vlakov?

Kot vsak drugi zaposleni mora tudi vlagatelj vlakov imeti določene lastnosti in lastnosti. Toda katere? Najprej to seveda vestnost in pozornost. Le ti dve kvaliteti bosta sestavni del visoke strokovnosti. Vendar ne pozabite na družabnost, odpornost na stres in brez konfliktov. Dejstvo je, da morate delati z živimi ljudmi. Pogosto je potrebno voditi zaposlene z nižjimi kvalifikacijami: to so lahko strokovnjaki nižjega ranga ali pomočnik, ki sestavlja vlake.

Seveda se lahko vsi motijo. In zaradi tega ne bi smeli biti zelo nervozni - to bo stanje samo poslabšalo. Ravno takšna kakovost, kot je odpornost na stres, bo pripomogla k medsebojnemu razumevanju s sodelavci. Zelo pomembno je biti umirjen in miren v zadevnem poklicu. Morate biti celo hladnokrvni. Da bi bilo delo harmonično, učinkovito in jasno organizirano, bi morali delati najprej na sebi, svojem značaju.

Kje se lahko naučim poklica?

Za poklic pripravljalca vlakov je potrebno obvezno izobraževanje. In kateri? O tem bomo razpravljali pozneje. Da bi šli na fakulteto ali na fakulteto, ni treba končati vseh enajstih razredov šole. Devet let bo najboljša osnova za sprejem na železniško fakulteto. V izobraževalnih ustanovah, ki pripravljajo pripravljalnike vlakov, dajejo naslednje osnovno znanje:

• varnostna oprema za promet;
• uporaba posebnih zvočnih in ročnih signalov;
• vodenje gibanja lokomotiv;
• uporaba zavornih čevljev;
• uporaba prenosnih radijskih sprejemnikov;
• kompetentno pritrjevanje vlakov na tirnice;
• zagotavljanje varnosti blaga, njegovo raztovarjanje.

Prav tako je vredno navesti približen seznam predmetov, na katerih se bo bralo predavanje:

• Potek železnic.
• Varnost in zdravje pri delu.
• OBZH ali BZD.
• Naprava tovornih avtomobilov in njihovo vzdrževanje.

O uvrstitvah v stroki

Tako kot v mnogih drugih poklicih je tudi v sestavitvi vlakov določene kategorije. Štirje so:

• 3 kategorija. Predstavnik najnižje kategorije vodi svoje poslovne dejavnosti na manjših območjih prometa na železnicah, ki niso v skupni rabi. Tako je obseg zaposlenega s tretjim položajem do neke mere omejen.
• Za 4. kategorijo je značilno, da morajo njeni prevozniki delati z železniškim prometom, ki ni splošne uporabe, ampak že na napetih območjih. Zato se kompleksnost dela v primerjavi s tretjo kategorijo bistveno poveča.
• 5. kategorija. Strokovnjaki delajo z javnimi železnicami. Vendar pa delo poteka na območjih z nizko dejavnostjo, torej tam, kjer delajo specialisti tretje kategorije.
• 6. kategorija. Imetniki te kategorije, zadnji in najtežji, delajo na napetih območjih z javnimi železnicami.

Tako so odgovornosti sestavljalca vlakov zelo raznolike. Poleg tega vam ta razvrstitev po razredih omogoča gradnjo sistema odnosov med nadrejenimi in podrejenimi. Predstavniki visokega ranga so lahko pod nadzorom delavcev z nižjimi kvalifikacijami. Vendar je to spet odvisno od postaje in regije, kjer se nahaja ta postaja.

O pravicah kompozitorja vlakov

Pouk predstavnikov zadevne stroke zaposlenim zagotavlja določene pravice. Spodaj bodo navedene le nekatere najosnovnejše pravice sestavitelja vlakov. Torej, zaposleni ima pravico zahtevati od šefov opremo, potrebno za delo, in sicer:

• posebna delovna uniforma;
• signalna lučka;
• rumena zastava
• walkie-talkie in nosljiva radijska postaja ter drugi dodatki.

Zaposleni ima pravico vložiti pritožbo, če mu niso bili dodeljeni dodatki v obliki delovne obleke, zaščitnih čevljev, signalnih elementov itd. Varnost sestavljalnika vlakov v celoti temelji na pravicah slednjega. Omeniti velja, da ima uslužbenec postaje tudi tako pomembno pravico kot sprejem in konec delovne dobe z minimalnim časom in z optimalnim ritmom celotne postaje. Preprosto povedano, začetek in konec dela naj bosta pravočasna, delovni čas specialista pa ne sme presegati norme.

Slabosti poklica

V poklicu sestavljalcev vlakov je nekaj pomanjkljivosti. Seveda jih ni toliko, vendar je vredno opozoriti nanje:

• Velika odgovornost. Delo prevajalca vlakov je precej težko in tudi zelo pomembno. Vredno je razumeti, kakšno odgovornost nosijo predstavniki stroke. Seveda, ko je višji rang, večja je odgovornost: vendar se izkušnje sami počutijo. Sčasoma se poklic ne bo zdel tako naporen in težaven.
• Fizično delo. Zadevni poklic je zelo težaven in resnično moški. Zato je pogosto potrebno delati z rokami. Ne pozabite na prisotnost nočnih izmenah, ki so lahko precej naporne.

Seveda pri delu sestavljalca vlakov obstaja veliko drugih pomanjkljivosti. Toda večina bo subjektivnih, zato jih ne smete navajati.

Prednosti stroke

Poklic kompozicij vlakov ima številne prednosti. Glavne prednosti dela so:

• Dober dohodek. Plača zadevnega specialista je res vredna. Vendar natančnih številk ne bo mogoče navesti: vse je odvisno od regije, same postaje in tudi trenutne ravni. Številni sestavljavci vlakov trdijo, da so njihove plače dovolj visoke, da bi jih lahko vodili.

  

• Povpraševanje. Ta postavka ni zamišljena: poklic je na trgu dela res povpraševan. Na železniških postajah pogosto ni dovolj kakovostnih strokovnjakov, ki bi lahko organizirali jasno in usklajeno delo.
• Interakcija z ekipo. Številni zaposleni se bodo strinjali, da je delo postalo priljubljeno, predvsem zaradi dejstva, da ima zdrav, prijazen tim. In to je tudi vrlina poklica.